Alternativele la transportul cu mașinile în regim TAXI îi nemulțumește pe aceștia din urmă. „Firmele de ride-sharing ar trebui să vireze zilnic 2.400 de euro în Trezoreria Bistrița! Cerem autorizarea și limitarea activității lor, la Bistrița, de către Consiliul Local!”, au răbufnit taximetriștii.

Apar tot mai multe alternative la transportul în comun sau transportul în regim de TAXI. În ultimii ani a crescut culminant activitatea de ride-sharing.

Taximetriștii din Bistrița au răbufnit și ei, iar Asociația Taximetriștilor Bistrițeni a trimis un comunicat. Aceștia informează bistrițenii că firmele care desfășoară activitatea de ride-sharing NU plătesc taxe la Bistrița. Astfel, „se pierd” undeva la 2.400 de euro zilnic – bani ce ar trebui să intre în Trezoreria Bistrița. Taximetriștii cer Consiliului Local autorizareas și limitarea activității acestor firme.

Mai jos, întregul comunicat:

„Asociația Taxi Bistrita atenționează locuitorii municipiului Bistrita :

Activitatea de ride-sharing ar putea aduce zilnic la bugetul local Bistrița o sumă de aproximativ 2.400 euro în plus!

• Un autoturism în regim de închiriere încasează o medie zilnică de 100€.
• Înmulțit cu 200 autoturisme rezultă o sumă de aprox. 20.000 € încasați zilnic din transportul local ride-sharing Bistrița.
• Din cei aprox. 20.000 € – 30% sunt comisioane percepute de marile platforme de împărțire comenzilor adică aprox. 6.000 euro ridicați zilnic din Bistrita și cheltuiți în alte părți ale lumii.
• Pentru suma imensă încasată zilnic trebuie să se plătească tva 19% statului Român și impozit pe profit 16% precum și 8% dividente la trezoreria Bistrița 
• După un calcul sumar, ar trebui să se plătească aprox. 1000 € zilnic la Trezoreria Bistrița și aprox. 1200 € la bugetul de stat. Asta în cazul fericit în care se plătesc taxele și impozitele în România și nu spre exemplu în Olanda, Lituania, Estonia sau altă țară prietenoasă.
• Restul sumei de aprox. 14.000 euro rămân firmelor mici ce lucrează pentru giganții „în regim de împărțire a mașinii cu un alt pasager/pasageri care călătoresc în aceeași direcție pentru salvarea planetei de noxele emise de un autoturism care se deplasează doar cu un pasager”.

În concluzie, în Trezoreria Bistrița ar trebui să intre zilnic suma de aprox. 2400 euro în urma activității de ride sharing din orașul nostru. Dar nu intră aceste sume și, colac peste pupăză, au distrus și activitatea taximetriștilor bistriteni plătitori de taxe și impozite la bugetul local.

• reglementeze aceste sincope prin obligarea tuturor operatorilor ride, cât și a platformelor pentru comenzi să-și plătească taxele la Bistrita, prin stabilirea domiciliul fiscal aici precum fac și operatorii taxi. De aici își fac banii, aici să plătească impozitele!
• toată activitatea de ride-sharing să fie autorizată și limitată de către consiliul local Bistrita, precum e activitatea de transport taxi! Considerăm o discriminare la adresa noastră, prin neplata unor taxe la bugetul local și a locurilor nelimitate în activitatea de ride pe raza municipiului Bistrita.

Cât despre tariful dinamic, dar crescător aplicat clienților ride-sharing, rugăm presa să ne ajute să condamnam aceste practici! 

Acest calcul rapid s-a făcut pentru un număr de doar 200 de autoturisme ride-sharing!

Dar la nivel național au fost emise peste 186.000 de ecusoane. Astfel, impozitele ce nu se plătesc autorităților locale pentru sumele încasate din curtea lor, pot fii enorme!