În cadrul ședinței de Consiliu Local s-a discutat din nou despre străzile de pământ din oraș. Primarul a explicat că se va merge în paralel cu două proiecte de asfaltare.
Străzile de pământ din Bistrița au fost din nou subiect de discuție în ședința de Consiliu local Bistrița.
„Ne puteți face o informare privind numărul străzilor de pământ din Bistrița? Aveți o astfel de situație? Cetățenii ar putea vedea undeva planul de asfaltare al acestor străzi, în viitorul apropiat?”, a întrebat USR-istul Nicolae Pavelean.
Primarul Ioan Turc a explicat că sunt mai mulți factori luați în considerare, când vine vorba de străzile de pământ. Dar că se va merge cu două proiecte, în paralel.
„Am semnat autorizația de construire pentru intervențiile la sistemul de apă și canalizare – Masterplanul de apă și canalizare. Eu sper că Aquabis și ADI Apă-Canal vor proceda în așa fel încât lucrările să înceapă foarte repede.
Vorbim de un număr mare de străzi pe care urmează să fie înlocuite sau extinse sistemele de apă și canalizare. Și apoi intervenim pentru asfaltări.
Începând din primăvara anului viitor vom avea un program de asfaltare al străzilor de pământ, dar nu pe capitolul dezvoltare ci pe Reparații. Am încercat să găsim o soluție care să ne permită să intervenim cât mai repede la aceste străzi. Dacă mergem pe soluția de a finanța lucrările, ca și investiții, durata e mare, pentru că sunt foarte multe. Că asta e situația pe care am primit-o. Vă voi spune și numărul lor.
Suntem hotărâți, și practic am avut și o discuție cu Inspectoratul de Stat în Construcții și cu Curtea de Conturi. Vom aplica un strat de asfalt – după reprofilare, amenajare șanțuri – vom amenaja un strat de asfalt cu durabilitate de 2-3- ani de zile. Dar e o soluție bună.
În paralel mergem și cu investiții. Avem un portofoliu de străzi pentru care avem studii de fezabilitate, așa că vom merge în paralel. Pe de-o parte, de pe capitolul Reparații, pe de altă parte, prin programul de Investiții” a promis Primarul ioan Turc.
Acesta a subliniat din nou că tocmai această nevoie a făcut primăria să cumpere stația de asfalt.
Str. Valea Stanelor e de pamant
Solutia anunţată pentru asfaltarea drumurilor de pământ din intravilanul municipiului Bistita înseamnă bani risipiți aiurea. Cu atât mai mult cu cât metoda a fost aplicată si de fostul edil Ovidiu Cretu la celebra găselniţă numită asfaltarea „din bordură-n bordură”, care sa dovedit un esec. Prin anul 2015, s-a făcut asfaltarea din bordură-n bordură pe strada Industriei, fără să se intervină asupra fundației drumului, ci doar asupra covorului asfaltic, turnat pe o infrastructură veche cu denivelări și infiltrații, iar la mai putin de doi ani strada arăta deplorabil. Cu toate astea operatiune a continuat si pe alte străzi, cu rezultate asemănătoare. Dacă pe străzile deteriorate care au fost odată asfaltate aceste interventii, care nu sunt altceva decât un fel de „cârpeală” ,nu au rezistat in timp, cu atât mai mult este de asteptat să nu reziste pe străzile de pământ fără să se intervină asupra fundației drumului.
Cu atât mai mult cu cât fiind vorba despre drumuri cu case, pe străzile de pământ ar trebui să se intervină si la retelele de utilităti inainte de asfaltare. In plus, ar trebui amenajat sistemul de colectare a apelor pluviale, având in vedere că si anul acesta orasul Bistrita a fost serios afectat de ploile abundente.
La Bistrita sistemul de colectare a apelor de precipitatii este învechit și oricum a devenit nefuncțional astfel că apa de ploaie in exces se scurge pe trotuare, în curți sau în parcări. De aceea, odata cu lucrarile de asfaltare ar trebui refacuta si canalizarea pentru apele pluviale, care in conditiile schimbarilor climatice a devenit o prioritate si pentru orasul Bistrita.
La anu se va astepta dupa apa sj canal..poate in 2024
Cate strazi de pamant sunt cadastrate la o latime conform pug?