Barierele de la calea ferată din Livezile, ”veșnic” defecte. Primarul comunei:” În curând va avea loc un accident acolo!”

Semaforizarea trecerilor la nivel cu cale ferată din Livezile mai mult încurcă. ”Dacă nu se defectează de două ori pe zi, tot a doua zi sunt defecte! În curând va avea loc un accident acolo. Așa NU se mai poate!” a declarat, pentru Bistrițeanul.ro, primarul Traian Simionca.

După ani de așteptări, numeroase solicitări și proteste ale șoferilor, trecerile la nivel cu cale ferată din Livezile au fost semaforizate. Mai mult, s-au montat și bariere, pentru creșterea gradului de siguranță. La finalul lunii iulie semaforizarea deveneas funcțională și șoferii speraseră la trafic fluent. Doar că de când au fost puse în funcțiune, sunt mai mult defecte și mai mult încurcă decât ajută.

”Dacă nu se defectează de două-trei ori pe zi, se defectează tot a doua zi. Mă sună lumea dimineață la 07.00, noaptea la 01.00, de zici că eu sunt cel ce ridică și lasă barierele.  

Uneori pe un sens de mers funcționează lumina intermitentă, dar pe celălalt nu. Uneori nu se lasă jos bariera. Alteori se lasă și nu se mai ridică. Când văd șoferii că de pe celălalt sens mașinile au pornit, vor și ei să treacă. Mă sună că e defect. Apoi încearcă ei să ridice bariera. Uneori se prinde în clemă, alteori cade din nou. NU se mai poate așa ceva!!!” a declarat, pentru Bistrițeanul.ro, primarul Traian Simionca.

CFR a desemnat o firmă de mentenanță. Doar că NU e de niciun folos

Pentru eventualele probleme sau defecțiuni care pot apărea,m CFR a contractat o firmă de mentenanță. Doar că de la semnalizarea problemei și până la rezolvareas ei, cozile de mașini se întind pe raza câtorva localități.

”Ei au o firmă care se ocupă cu mentenanța. Dar până îi sunăm și până vin să repare, durează. Eu i-am întrebat că dacă e coloana de mașini de la Trifan până la Livezile, mașina firmei de mentenanță are girofar??? Pot să depășească coloana și să vină să repare??? La cât de des se defectează, ar trebui să aibă un om ca de la SVSU, să stea aici non-stop. 

Le-am propus să desemneze/ acrediteze un polițist dintre cei trei pe care îi am în comună, care atunci când se defecteasză, să meargă să ridice bvariera sau să intervină. Au zis că au firmă pentru asta. Păi da, dar asta nu rezolvă problema. S-au montat bariere de 80 de miliarde vechi și sunt mai mult defecte! NU se poate așa ceva!” a mai subliniat Traian Simionca.

Un accident la calea ferată, iminent?!?

Cea mai mare teamă a conducerii comunei Livezile este producerea – iminentă- a unui accident.

”Nu va mai dura mult până când acolo va avea loc un accident. Pentru că deja e debandadă. Unii trec pe lângă barieră când văd că de pe sensul opus deja coloana de mașini a pornit. Alții o iau pe acostament, alții printre tuburile alea galbene de delimitare a benzilor. E haos. Am mai făcut eu filmări și o să mai fac.

Problema e că Livezile e comuna cea mai afectată din tot județul. E singura care are barieră și la intrare și la ieșire. Și atunci se formează coloană de mașini pe lungimea a câtorva localități. Uneori până în Rusu Bârgăului. TREBUIE să se facă ceva. Că așa nu se mai poate. Mă sună lumea non-stop. Noi anunțăm, dar până se intervine…

Și apoi chiar dacă ei ne-au arătat cum să o ridicăm, că e flexibilă, uneori, cum spuneam, cade înapoi. se poate strica. Nu suntem autorizați. Plus că se întâmplă uneori să cadă o barieră. Cealaltă e ridicată. Șoferii sunt derutați. Vă spun, în curâînd va aveas loc un accident acolo…..” a declarat Traian Simionca.

Întreaga ”poveste” a semnalizărilor la nivel cu cale ferată de pe DN 17 o puteți reciti aici:

VIDEO – ÎN SFÂRȘIT: Barierele de la trecerea cu cale ferată din Livezile FUNCȚIONEAZĂ