N-a ținut decât o vară! Mai mult, e mai rău ca înainte de a aplica MIS Grup stratul de uzură care s-a strâns în valuri pe DN 17. Și situația se înrăutățește de la o zi la alta, iar mii de autoturisme și mașini de transport sunt în pericol, zi de zi.
O singură vară a prins DN 17, porțiunea Unirea- limita cu Suceava. Că apoi s-a umplut de valuri și gropi, devenind un pericol tot mai mare, cu fiecare zi care trece.
Dn 17 este un drum european, singura legătură cu Moldova, fiind tranzitat de mii de mașini, zilnic.
Valurile s-au format pe porțiunea de carosabil destinată traficului rutier, înainte de linia de demarcare a acostamentului, astfel că se îngustează considerabil benzile de circulație.
”Cel mai aiurea e când vine o ambulanță. Efectiv nu ai cum să tragi dreapta. Îți spargi baia de ulei. Au fost astfel de cazuri. E crunt!” a transmis G.C.
”E un pericol constant. Mai ales cum se îngustează benzile…când treci pe lângă mașini mari, TIR-uri…te temi să nu se frece mașinile una de alta! Apoi mai sunt bicicliștii, care unii circulă pe carosabil și nu au cum trece după valuri, că se dezechilibrează. Deci e dezastru cum arată drumul. Și dacă ai în fața ta mașină mare, trebuie să stai la o distanță bunicică în spate, că tot îți sar pietricele în parbriz…” a transmis A. D.
S-a vorbit că se reabilitează până începe școala, dar încă sunt la stadiul de hârțogării
Reporterii Bistrițeanul.ro au prezentat pericolul de pe DN 17 încă de la începutul lunii iulie. Atunci, reprezentanții SDN Bistrița explicau că sunt trei tronsoane de drum care au fost reabilitate, cu doi constructori. Și că s-ar fi făcut presiune ca lucrările de reabilitare a DN 17 să se finalizeze până la începutul anului școlar.
Totuși, cu trei zile înainte de începerea anului școlar 2026 – 2027, reprezentanții DRDP Cluj explicau reporterilor Bistrițeanul.ro că încă sunt la faza de hârțogării.
”Lucrările de remediere a degradărilor vor fi executate în perioada imediat următoare, în funcție de rezultatul expertizelor și a analizării cerințelor contractuale” a fost răspunsul directorului general al DRDP Cluj, ing. Eugen Cecan.
Mai exact, expertiza pentru porțiunea de drum Unirea – Mureșenii Bârgăului – realizată de MIS Grup, nu era finalizată, fiind nevoie de încă niște ”reglementări juridice”.
Abia apoi se va stabili cine repară drumul și când.
Ideea e că până termină „analiza” valurilor din asfalt, mii de șoferi se riscă, zi de zi. Își riscă mașinile și își riscă viața.
Celelalte articole în care Bistrițeanul.ro a tratat subiectul le puteți reciti aici:
