Procedurile pentru execuția lucrărilor la Linia Albastră vor începe la finalul acestui an. Astăzi s-a semnat contractul de proiectare. ”Va dura maxim cinci luni de zile și apoi vom demara procedura pentru execuție!” a declarat Gabriel Lazany.
O veste bună pentru proiectul de mobilitate al Liniei Albastre. Astăzi s-a semnat, în sfârșit, contractul de proiectare, după un an jumătate de așteptare.
Conform primarului, proiectarea ar trebui să dureze maxim 5 luni de zile, iar apoi se va demara procedura de executare a lucrărilor.
”După proceduri îndelungate, astăzi am semnat contractul de proiectare pentru Coridorul de mobilitate durabilă aferent râului Bistrița (Linia Albastră).
Este un proiect care va schimba felul în care ne raportăm la râul care traversează orașul și, mai ales, felul în care ne deplasăm și ne conectăm între cartiere.
Vorbim despre un coridor de mobilitate de aproximativ 10 kilometri, de-a lungul râului Bistrița, cu piste de biciclete, zone pietonale extinse și spații moderne, gândite pentru oameni. Aproape 2,5 km de piste noi și peste 57.000 mp de promenadă pe malul stâng al râului.
Dar esența proiectului sunt legăturile. Noile poduri și pasarele vor uni mai bine cele două maluri și cartierele orașului:
- un pod nou între str. Zăvoaie și str. Simpozionului
- modernizarea podului de pe str. Aerodromului
- o pasarelă pietonală și velo între Codrișor și str. Ion Minulescu
- o pasarelă pietonală și velo între Faleză și str. Petru Maior
În curând, râul Bistrița și zonele din jurul lui vor arăta altfel” a transmis Gabriel Lazany.
Proiectul Liniei Albastre a suferit și unele modificări, așa cum a anunțat primarul aici:
Gabriel Lazany: „Mai primim 20 milioane euro pentru Linia Albastră. Modificăm și proiectul!”
un pod cu acces auto care sa faca legatura intre poligonul auto granicerilor si lacul MHC ar fi ideal. nu va ganditi la utilitatea lui?
Pentru descongestionarea circulatiei auto Bistrița are nevoie de mai multe „coridoare de mobilitate urbană” care să străbată orașul pe directia est-vest si să facă legatura cu intrările de pe DN-17 dinspre Unirea si Viisoara sau Sărata. Una din aceste rute poate fi coridorul de mobiltate situat pe malul stâng al râului Bistrița denumit „Linia albastră” care să facă legătura între localitățile componente Sărata si Unirea.
De aceea, chiar dacă traseul denumit „Linia Albastră” trece pe la poalele pădurii Codrișor unde este preconizată o zona de promenadă, totusi nu-i nevoie de suspendarea circulatiei auto între Podul Budacului si Podul Jelnii. In acest sens, pe portiunea respectivă există posibilitatea lărgirii străzii prin construirea unui zid de sprijin la poalele pădurii Codrisor care să delimiteze ampriza drumului, incluzând cele 2 benzi de circulatie auto cât și pista pentru biciclete și promenada pietonală. Singurul punct de gâtuire a circulatiei este in zona grupului de hoteluri Select, Cora si Codrisor, dar si aici este suficient ca dinspre Podul Budacului circulatia pe strada Codrisor să se facă pe un singur sens până in fata hotelului Codrisor,urmând ca iesirea spre Podul Budacului să fie amenajata pe malul râului, pe strada Victor Onisor. In acest sens exista un proiect mai vechi pentru amenajarea malurilor râului Bistrita pe la poalele padurii Codrisor, pe portiunea dintre podul Budacului si podul Jelnii.
(Vezi: https://zupernews.wordpress.com/2013/06/06/codrisor-hill-p-u-z-bistrita-dealul-codrisor/)