Trenurile noi, achiziționate de Statul Român, stau în soare, la București, după ce furnizorul nu și-a respectat angajamentele de a asigura halele și dotările asumate prin contract, destinate mentenanței. Unul din cele 21 de trenuri trebuia să asigure ruta Cluj-Bistrița.
Statul Român achiziționează peste 90 de trenuri, de la producătorul polonez PESA. 21 dintre trenuri, livrate deja, stau în soare în București, în loc să îmbunătățească condițiile în care se deplasează românii din țară.
„Culmea absurdului la CFR: am găsit în curtea Ministerului Transporturilor 21 de trenuri nou-nouțe, moderne, care zac de luni bune spre a fi decolorate de soare. În tot acest timp, călătorii îndură, în unele trenuri vechi, banchete rupte, toalete sparte și lipsa aerului condiționat”, spunea ministrul Transporturilor Radu Miruță.
Cum s-a ajuns la această situație? Producătorul și furnizorul polonez PESA nu a realizat halele și dotările asumate prin contract, care să asigure mentenanța trenurilor.
Situația urmează să fie deblocată, după ce funizorul va primi doar 95% din valoarea fiecărui tren, iar 5% i se va reține până va demonstra, cu documente, că a realizat halele și dotările necesare. Până una alta, producătorul va folosi o hală închiriată de la CFR Marfă, pentru ca trenurile să poată fi folosite cât mai repede.
Unul dintre trenuri trebuia să circule deja pe ruta Brașov- Gheorgheni – Arad – Timișoara – Caransebeș – Huedin – Cluj- Bistrița.
CFR Călători a anunțat că astazi va fi pus în funcțiune primul tren PESA, pe ruta București-Brașov.
